商家、騎手、消費(fèi)者怎么看？（圖）

　　近期，劉強(qiáng)東騎電動(dòng)車送外賣并與騎手吃火鍋的視頻在網(wǎng)絡(luò)上爆火，這一事件也揭開了幾大外賣平臺(tái)大戰(zhàn)的序幕。在這場(chǎng)平臺(tái)較量中，商家更青睞哪家平臺(tái)？騎手在哪家平臺(tái)賺得更多？消費(fèi)者又喜歡哪個(gè)平臺(tái)？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

　　中國江西新聞網(wǎng)全媒體記者楊文超 文/圖

商家忙著打包外賣

外賣高峰時(shí)段騎手正等待配送

　　商家

　　美團(tuán)餓了么抽成高 京東外賣平臺(tái)傭金較低

　　在南昌地鐵大廈附近的地下商城，年輕老板小黃正把剛熬好的銀耳湯打包好遞給騎手，他表示：“這個(gè)月剛申請(qǐng)入駐京東外賣平臺(tái)，三家平臺(tái)同時(shí)掛著，希望能多吸引點(diǎn)客單量。”

　　這家主打養(yǎng)生甜品的店鋪，在紅谷灘商圈已經(jīng)開了一年，均價(jià)20元左右的甜品受周邊女性白領(lǐng)歡迎，按說應(yīng)該不愁銷路，然而外賣平臺(tái)的規(guī)則卻讓小黃倍感壓力：“我們店在美團(tuán)和餓了么的抽成大概都在26%左右，要是碰上外送補(bǔ)貼、神券補(bǔ)貼這些活動(dòng)，我們還得自掏腰包貼幾元錢，算下來最終平臺(tái)抽成要到40%左右。”

　　據(jù)小黃介紹，目前入駐京東外賣的商家，傭金大概在6%左右�！斑@相當(dāng)于省下了一大筆成本，對(duì)我們小店來說很有吸引力�！辈贿^，他也提到，美團(tuán)和餓了么的用戶基數(shù)更大，訂單量目前還是占主流�！巴赓u高峰期的時(shí)候，美團(tuán)騎手來取餐的頻率明顯更高�！�

　　談到經(jīng)營心得，小黃強(qiáng)調(diào)：“不同平臺(tái)有不同的作用，美團(tuán)和餓了么流量大，能幫助店鋪提高曝光度，吸引更多顧客到店線下消費(fèi)。京東外賣作為新入局的平臺(tái)，可以幫店鋪增加收入。只要平臺(tái)不搞‘二選一’，良性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我們商家最有利�！彼�表示，入駐京東外賣平臺(tái)審核相對(duì)更嚴(yán)格，這讓他對(duì)平臺(tái)的發(fā)展前景比較樂觀，能避免劣幣驅(qū)逐良幣的情況，“畢竟我們是老老實(shí)實(shí)做產(chǎn)品的，卷不過那些玩套路的‘網(wǎng)紅店’�！�

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，同時(shí)入局多個(gè)平臺(tái)的商家不在少數(shù)。一家連鎖奶茶店老板表示：“多一個(gè)平臺(tái)就多一條路，但最終還是得靠產(chǎn)品說話。就算平臺(tái)補(bǔ)貼再誘人，要是品質(zhì)跟不上，顧客也不會(huì)再次購買。”

　　騎手

　　目前京東外賣平臺(tái)單價(jià)更高 拿到手的錢多一點(diǎn)才是關(guān)鍵

　　小劉目前是京東外賣的一名全職騎手，原本他在美團(tuán)平臺(tái)跑外賣。今年京東入局外賣市場(chǎng)，他發(fā)現(xiàn)京東的訂單單價(jià)更高，便選擇加入。小劉表示：“作為騎手，我們希望京東入駐后，外賣小哥的待遇能好起來�！�

　　小劉回憶道：“以前我在美團(tuán)跑單，送餐單價(jià)高的時(shí)候一天接70到80單，收入大概400元。但現(xiàn)在美團(tuán)的送餐單價(jià)降低了，像1公里左右的外賣單，美團(tuán)平臺(tái)每單只有3元左右，而京東外賣同樣的單子收入大概是5元多，這樣算下來每天能多賺一百多元�！睋�(jù)小劉透露，近期嘗試點(diǎn)京東外賣的人多了，但京東騎手相對(duì)較少，因此每位騎手分到的單量會(huì)比其他外賣平臺(tái)多一點(diǎn)。不過，從街面上來看，跑美團(tuán)的騎手還是最多的。

　　與小劉不同，萬師傅是一名有著五年多兼職配送經(jīng)驗(yàn)的騎手，他一直都在美團(tuán)平臺(tái)跑單。萬師傅說：“我習(xí)慣了跑美團(tuán)，京東外賣近期送餐單價(jià)高，可能是為了推廣品牌，平臺(tái)都是這樣的，等站穩(wěn)腳跟后，騎手的單價(jià)可能又會(huì)降下來。而且我通常下午下班后跑幾個(gè)小時(shí)外賣，美團(tuán)的接單相對(duì)穩(wěn)定，因此還要觀望一段時(shí)間，短期內(nèi)我不會(huì)更換平臺(tái)�！�

　　對(duì)于京東外賣平臺(tái)承諾為騎手繳納五險(xiǎn)一金，萬師傅覺得對(duì)自己沒什么吸引力，因?yàn)樗�兼職跑外賣，自己所在單位已經(jīng)為他繳納了五險(xiǎn)一金。而小劉則表示，目前南昌的京東外賣平臺(tái)還沒有推行這個(gè)政策，他擔(dān)心繳納五險(xiǎn)一金后，自己拿到手的工資會(huì)變低。他坦言：“我覺得很多像我一樣的年輕人只是短期賺點(diǎn)錢來過渡一下生活，不太可能跑一輩子外賣，所以拿到手的錢多一點(diǎn)才是關(guān)鍵�！�

　　顧客

　　外賣平臺(tái)不存在客戶黏性 哪家便宜點(diǎn)哪家

　　在這場(chǎng)外賣平臺(tái)大戰(zhàn)中，受益最直接的或許是消費(fèi)者�！艾F(xiàn)在點(diǎn)外賣有點(diǎn)像回到了2015年外賣平臺(tái)剛出現(xiàn)的時(shí)期�！辈芟壬�向記者展示手機(jī)里的訂單記錄，“京東最近推廣力度很大，經(jīng)常發(fā)券或推送特價(jià)商品，五六塊錢就能點(diǎn)到一杯奶茶，比去店里用小程序下單還便宜�！�

　　記者發(fā)現(xiàn)，在南昌紅谷灘萬達(dá)廣場(chǎng)，同一家奶茶店一款原價(jià)15.99元的美式咖啡，在京東外賣、美團(tuán)、餓了么平臺(tái)上的到手價(jià)分別為18.69元、18.59元和15.99元，三個(gè)平臺(tái)配送費(fèi)各為2.7元、2.6元、2.7元，餓了么通過減免配送費(fèi)實(shí)現(xiàn)了最低價(jià)。但記者發(fā)現(xiàn)，如果選擇在京東外賣平臺(tái)上購買減免配送費(fèi)的特價(jià)拿鐵咖啡，京東到手價(jià)僅為7.9元，而美團(tuán)、餓了么的到手價(jià)分別為19.59元、16.99元，可見在特價(jià)產(chǎn)品方面，京東外賣平臺(tái)優(yōu)惠力度較大。

　　在配送服務(wù)上，美團(tuán)和餓了么表現(xiàn)接近，美團(tuán)預(yù)計(jì)的最快送達(dá)時(shí)間和最晚送達(dá)時(shí)間均比京東外賣快約25分鐘。不過，京東外賣平臺(tái)上注明，若配送超時(shí)20分鐘免單；美團(tuán)配送超時(shí)20分鐘賠付4元，超時(shí)30分鐘賠付6元；餓了么雖贈(zèng)送了蜂鳥準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)，但未寫明賠付金額。

　　在平臺(tái)使用便攜度上，京東外賣平臺(tái)上未開通在線聯(lián)系商家功能，只能進(jìn)行電話溝通，這方面美團(tuán)、餓了么具有優(yōu)勢(shì)。

　　“我認(rèn)為外賣平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者而言并不存在客戶黏性。”曹先生直言，“外賣平臺(tái)本質(zhì)上只是中介，哪家便宜點(diǎn)哪家，有羊毛就薅�！边@種心態(tài)在年輕消費(fèi)群體中尤為普遍。記者隨機(jī)采訪的10位年輕人中，均表示已安裝多個(gè)外賣App，通常會(huì)比價(jià)后選擇最優(yōu)惠的下單。

　　記者手記

　　平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)別只盯著價(jià)格 還有更多可為

　　當(dāng)下的外賣平臺(tái)對(duì)決，不由得讓人回想起多年前的打車平臺(tái)大戰(zhàn)。低價(jià)補(bǔ)貼，短期內(nèi)確實(shí)能讓消費(fèi)者受益，但隨著滴滴燒掉14億元、快的燒掉10億元，40多家打車公司在這場(chǎng)戰(zhàn)火中灰飛煙滅。最終，滴滴快的選擇握手言和，合并成了如今的滴滴出行。沒有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的制衡，曾經(jīng)吸引用戶的補(bǔ)貼如同潮水般退去，網(wǎng)約車價(jià)格一路攀升，消費(fèi)者曾經(jīng)享受的低價(jià)紅利，如同曇花一現(xiàn)。

　　如今，京東外賣的強(qiáng)勢(shì)入局，打破了美團(tuán)和餓了么長期以來的雙雄格局，各種優(yōu)惠補(bǔ)貼紛至沓來。但“薅羊毛”的背后，不禁令人擔(dān)憂，這是否只是一場(chǎng)短暫的狂歡，平臺(tái)回歸理性后，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)面臨價(jià)格上漲？從長遠(yuǎn)來看，這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是否真的有利于市場(chǎng)的健康發(fā)展，還是會(huì)重蹈打車平臺(tái)的覆轍，值得我們深思。

　　目前，各大外賣平臺(tái)對(duì)騎手的權(quán)益保障仍存在諸多不足：勞動(dòng)關(guān)系模糊、平臺(tái)通過各種手段規(guī)避社保責(zé)任、騎手收入高度依賴算法規(guī)則；商家在與平臺(tái)的博弈中，議價(jià)權(quán)幾乎完全倒向平臺(tái)。這種情況不僅損害了騎手和商家的切身利益，也不利于整個(gè)外賣行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　因此，各外賣平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)僅僅局限于價(jià)格，更應(yīng)體現(xiàn)在完善服務(wù)體系、提高用戶體驗(yàn)、保障勞動(dòng)權(quán)益等多個(gè)方面。職能部門也應(yīng)通過加強(qiáng)監(jiān)管等手段打破行業(yè)壟斷，保障從業(yè)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益。只有這樣，外賣市場(chǎng)才能在健康、有序的軌道上發(fā)展，消費(fèi)者、商家和騎手才能在這個(gè)生態(tài)中實(shí)現(xiàn)共贏。